2 Comments
访客 *Yang* @ 2018-03-05 09:15:13 写道：
我倒觉得私有形式不会灭亡。 永远也不会。 人性的自私，狭隘是一道难以跨越的鸿沟。往大了讲，为什么共产主义永远无法实现真正的共产，资本主义反而大行其道？占领这个社会主导权的永远是富人。 富人会让穷人去共享他的成功果实吗？就算是自动驾驶实现，也实现不了真正的共享经济。 共享经济，说白了，是一群穷人在算小便宜，穷人的利益最大化而已。没有针对谁，只是就事论事。
yihui 2022-12-17 03:10:23共产主义和共享经济好像是两个不同的频道。我对共产主义没什么看法，这里说的只是物品的利用效率问题。
穷人也只是个相对概念，比如多数人不会自己开私人飞机，相对来说我们多数人都是穷人，只能“拼机”。能拼机为啥不能拼车呢。人手一辆车带来的有交通拥堵、空气污染、停车位等等系列问题，它不只是一个算小便宜的事情，而是给多数人带来便利：没人愿意没事在路上堵车、吸霾、或到了目的地转来转去找不到停车位。
——原帖发布于 2018-03-05 15:08:41
访客 *Kimki Pang* @ 2021-04-26 17:12:57 写道：
这个以后买车如买马车的故事，我当时在和君商学院第一次听到时，就觉得很值得思考。但是个人认为，即使没有私家车，我们还是会有其他有形或无形的资产，像是“会飞的车”来代替轿车，成为有人能拥有，有人没有的东西。至于共享私家车，如果它能做到随时、随地，那当然是好事一件，可是目前看来并不能。在大农村的生活感觉没车寸步难行，特别是冬天。回想起小时候，即便数九寒冬也是每日步行一小时去上、下学，把脸埋在围脖里，呼出的气立刻就凝在眉毛，头发上，脚趾也冻得没有知觉。当时心中的愿望是：希望能有一个温暖的透明玻璃罩把我罩起来。前年冬天某夜开车回家时，突然发现，小时候的愿望原来就是一辆车。
yihui 2022-12-17 03:10:24只要自动驾驶技术能普及，我估计“随时随地”应该就没问题了。车重不重要呢？当然重要。需不需要买一辆在手呢？我觉得未来不一定。
顺手查了一下 A 村数据：
每户平均拥有两辆车：https://datausa.io/profile/geo/ames-ia/#num_vehicles
每户平均两人：https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/amescityiowa/HSD310219#HSD310219
那差不多人手一车了（真的有这么多车吗？我有点怀疑）。人口六万五千，也就是有六万五千辆车？换成随叫随到的自动驾驶的话，应该是远远用不了这么多车。在 A 村没私家车的最大痛点可能也就是冬天的夜晚出门或回家。我在村里上学期间一般都坐公交车去学校，头两年没车的时候买菜也是坐公交。村里的公交车还是很便利的。
没想到你还上过和君商学院，居然跟我是双重校友。
——原帖发布于 2021-04-26 20:20:57
giscus-bot 2022-12-17 03:10:25访客 *Kimki Pang* @ 2021-04-26 21:20:29 写道：
我对未来的畅想是，大家都要开飞机出行了，不然嫌“慢”或是“堵”。
村里公交车不少，但是我们学院在一个犄角旮旯，周末公交车班次少或者没有，我一学姐在村里居然就步行上学了四年，让我佩服不已。是，感觉读文的过程中总能发现相似的经历，还有个巧合就是我们出生年月大概差了10年吧，我也是巨蟹座。
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